MIT hat Prototyp für E-Flugzeuge erfunden
Das MIT hat einen Prototyp entwickelt, der den Einsatz von E-Flugzeugen ermöglichen könnte. Hintergrund: Derzeit fehlen alternative Antriebe für größere Flugzeuge, denn Batterien und Brennstoffzellen sind bisher zu schwer. Eine Entwicklung des MIT könnte das ändern. Die neue Brennstoffzelle liefert 1.500 Wh/kg im Labor. Das ist fünfmal mehr Energie pro Kilogramm als Lithium-Ionen-Akkus mit 300 Wh/kg. In der Zelle reagiert 98°C heißes, flüssiges Natrium mit Luft zu Natriumoxid. Dabei entsteht elektrische Energie. Diese könnte Regionalflugzeuge kommerziell antreiben. Derzeit ist die Brennstoffzelle noch ein Prototyp. Natrium darf nicht mit Wasser in Kontakt kommen, da es explosiv reagiert. Die Entsorgung von Natriumoxid oder Natriumhydrogencarbonat ist ungeklärt. Propel Aero soll eine marktfähige Brennstoffzelle entwickeln. Diese könnte zunächst Drohnen antreiben.
Fazit: Die Technik könnte eine E-Antrieb für die Luftfahrt möglich machen.
