Der Markt testet Höchstpreise

Historische Autos kommen in Fahrt. Gerade wird der Verkauf eines 300 SL Flügeltürers für mehr als 2 Millionen Euro vermeldet. Und ein Ferrari 275 GTB/4 hat annähernd 3 Mill. Euro erlöst. Das sind Werte, die bereits 2013/14 gezahlt wurden und noch immer den bisherigen Höhepunkt definierten. Noch sind die Transaktionen zu vereinzelt und selten, um einen stabilen Trend zu bestätigen. Aber, es sind Achtungszeichen.

Das spiegelt sich auch im HAGI TOP Index der Historic Automobile Group International. Der Index drehte seit Mai deutlich ins Plus und überstieg das bisherige Jahreshoch mit 360 Punkten. Alleine gegenüber dem Vormonat konnten die 50 repräsentativ ausgewählten historischen Fahrzeuge im Wert um 4,29% zulegen.

Ferrari rauschen los

Den größten Satz nach vorn machten klassische Ferrari.  Der HAGI TOP F Index konnte seit Jahresbeginn um satte 6,3% zulegen. Sammler zeigen sich weltweit weder beeindruckt von Corona noch von den angedrohten Verbrenner-Verboten. Hochwertige klassische Pretiosen bleiben davon offensichtlich unberührt.

Erstaunlich, dass manche Enthusiasten ihre Klassiker aus den 60igern austauschen. Von der Mercedes Pagode steigen viele augenscheinlich auf die neueren Mercedes SL-Modelle  R107 und R129 um. Die sind alltagstauglicher, schneller und auch mit Automatik gut zu fahren. Ob man sie als eleganter bezeichnen sollte, sei dahin gestellt.

Auferstehung des Auktionswesens

Langsam kündigt sich auch die Auferstehung des Auktionswesens an. Mit dem Schampus in der Hand sitzt das Portemonnaie offensichtlich doch lockerer. So war jedenfalls unser Eindruck beim Festival of Speed im britischen Goodwood. Dort erreicht etwa ein 2007er Mercedes-Benz SLR Mclaren 722 Edition Coupé 337.000 Euro.