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Serie: Best-Practice in Unternehmen (18)

Intelligenter Lkw-Parkplatz im Hafen Duisburg

© duisport/Hans Blossey
Die intelligente Zuweisung von Parkpositionen schafft im Duisburger Hafen ein Drittel mehr Stellplätze auf der gleichen Fläche.

Der Hafen Duisburg-Meiderich hat an Hafenbecken C einen intelligenten Parkplatz für über 90 Lkw eröffnet. Das Parkraum-Managementsystem ist an ein Slot-Management gekoppelt. Das macht ankommenden Lkw-Verkehr für Terminalbetreiber und umliegende Unternehmen besser planbar. 

Ziel ist, die Abläufe (z. B. Durchlaufzeiten und Fahrwege der Umschlaggeräte auf den Terminals) zu optimieren. Staus vor den Terminals und Umschlagpunkten können vermieden werden, da Lkw im Bedarfsfall auf den Parkplatz umgeleitet werden. Nach Eingabe der geplanten Abfahrtszeit am Terminal wird ein Stellplatz zugewiesen. Wer später losfährt, wird weiter hinten eingeordnet. Das System verfolgt die Position der Lkw auf dem Parkplatz. Die intelligente Zuweisung der Parkpositionen schafft ein Drittel mehr Stellplätze auf der gleichen (Fläche 21.300 m2)

Standort und Kosten

Die Fläche entstand auf dem Gelände der ehemaligen Triton-Schiffswerft, das vollständig zurückgebaut und teilweise durch Auffüllung des Hafenbeckens erweitert wurde. Ein neues 140 m2 großes Sozialgebäude an der Einfahrt ermöglicht Fahrern z. B. auch Duschen rund um die Uhr. Bewirtschaftung und Kontrolle übernehmen die Wirtschaftsbetriebe Duisburg. Der Bau des Parkplatzes (ohne digitale Infrastruktur) hat rund 3 Mio. Euro gekostet. Der Aufbau des digitalen Testfelds im Duisburger Hafen mit einem Projektvolumen von rund 1,4 Mio. Euro wurde vom Bundesverkehrsministerium zu 80% gefördert.

Fazit: Dieses Projekt ist ein Best-Practice-Beispiel und könnte auch bei der Gestaltung und Organisation anderer Logistikflächen genutzt werden.

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