Peking ante portas
Chinas Autoproduzenten investieren in Russland. Sie werden jetzt vom Staat gefördert.
Gleich vier chinesische Autokonzerne sind dabei, Fabriken in Russland zu errichten. Great Wall und Lifan bauen allein, Chery und Dongfeng arbeiten mit russischen Partnern zusammen. Die Kapazität aller vier Fabriken ist zunächst auf 250.000 Autos angelegt. Das entspricht etwa dem Doppelten der Produktion von VW in Russland oder einem Marktanteil von 10%. In der Investitionsphase der Chinesen sieht German Trade & Invest Marktchancen für deutsche Kfz-Zulieferer. Russland hat seine Bedenken gegenüber chinesischen Autoinvestoren als Konkurrenz für die heimischen Hersteller aufgegeben und fördert sie großzügig.
