E-Mobilität: Pilotprojekt für angepasste Ladeleistung
Ein neues Projekt prüft, ob netzdienliches Laden funktioniert. Dazu wird in Norddeutschland - Schleswig-Holstein und Niedersachsen - ausprobiert, wie es funktionieren kann.
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Ladesäulen
E-Lkw zu teuer für die meisten Speditionen
E-Lkw werden den Logistik-Markt stark verändern. Dabei sind große Speditionen im Vorteil, die eigene Ladesäulen aufbauen. Die Masse der kleinen Speditionsbetriebe wird auf Kurz- und Mittelstrecken unter Druck kommen. Für sie sind E-Lkw noch zu teuer.
Geld verdienen mit dem Strom-Verkauf aus E-Autos?
Können E-Autos das Stromnetz stabilisieren und der gespeicherte Strom vielleicht sogar ertragreich wieder verkauft werden? Diese Fragen werden in einem Forschungsprojekt untersucht.
Flottengrenzwerte treiben Lkw-Preise
Die EU wird schon bald neue Flottengrenzwerte für Lkw beschließen. Mit einer Entscheidung im EU-Rat, also unter den Mitgliedsstaaten, haben die neuen Grenzwerte die entscheidende Hürde genommen. Das könnte Lkw ab 2030 stark verteuern.
Einbau der Elektroladestation ist kein Alleingang
Wohnungseigentümer haben einen Anspruch auf die Errichtung einer Ladestation für E-Autos. Doch sie sollten dabei nicht mit dem Kopf durch die Wand wollen. Denn die Wohnungseigentümergemeinschaft hat ein Wörtchen mitzureden.
Ladeinfrastrukturproblem wird virulent
Wenn der Zubau an Ladesäulen in den kommenden Monaten und Jahren nicht wesentlich schneller wird, werden E-Autos ein zunehmend massives Ladeproblem haben. Die Zulassungen haben sich in den letzten zwei Jahren vervielfacht. Der Zubau an Ladesäulen hat damit nicht Schritt gehalten, obwohl er stark angestiegen ist.
Steuern auf verschenkten Lade-Strom
Für den Einzelhandel sind kostenlose E-Ladestationen eine gute Möglichkeit, um Kunden für sich zu begeistern. Schnell auf dem Supermarktparkplatz das Auto laden und gleichzeitig einkaufen und im besten Fall etwas länger im Geschäft verweilen. Doch diese Praxis hat auch steuerliche Tücken.
Stadtwerke werden zu Gewinnern der Energiewende
Die Stadtwerke sind in einer guten Position, um zu den großen Profiteuren der Energiewende zu werden. Durch die Dekarbonisierung der Energieversorgung eröffnen sich neue Märkte für sie. In drei großen Märkten, die in den kommenden Jahren stark wachsen werden, bestehen große Chancen.
E-Tankstellen als Zukunftsmarkt
Mit dem E-Auto zu fahren, erfordert – vor allem bei weiteren Strecken – noch viel Planung. Wer liegenbleibt, braucht einen Abschleppdienst, wo bisher der Reservekanister reicht. Und es gibt noch nicht so viele (funktionierende) Ladesäulen. Ein Stromanbieter aber geht jetzt in die Vollen.
Supermarkt ist keine Tankstelle
Derzeit gibt es in Deutschland rund 22.000 Ladesäulen mit gut 33.000 Ladepunkten für E-Autos. Das reicht hinten und vorne nicht für die ehrgeizigen Pläne in Sachen E-Mobilität. Ein Supermarkt wollte helfen und für seine Kundschaft eine kostenlose Ladesäule aufstellen. Im Gegenzug öffnete er sein Geschäft auch an Sonn- und Feiertagen. Keine gute Idee fand das Verwaltungsgericht (VG) in Berlin.
E-Ladesäulen sind eine Milliarden-Markt
E-Ladesäulen sind ein Boommarkt der kommenden zehn Jahre. Der Markt wird auf das zehn bis fünfzehnfache seiner aktuellen Größe wachsen. Die jährlichen Umsätze rund um E-Ladesäulen erreichen dann zweistellige Milliardenbeträge. Daraus entstehen Chancen für Unternehmen.
Kostensparende Mehrfachsteckdose für E-Autos
Forscher der FH Bielefeld entwickeln derzeit eine Mehrfachsteckdose für E-Autos. Diese kann die Aufladung mehrerer E-Autos intelligent steuern. Damit werden die Stromkosten trotz zusätzlichem Verbrauch im Zaum gehalten.
Schnelles Aufladen
In Hamburg hat der niederländische Anbieter Allego eine Schnelladesäule erüöffnet. Mit der sehr hohen Leistung von 350 kW kann der Strom für 100 km fahrt in vier Minuten geladen werden. Allego plant ein Netz mit derartigen Ladesäulen in Europa aufzubauen...