FUCHS-Briefe
27.12.2023
Was 2024 für Kopfzerbrechen sorgen wird

Transportunternehmen unter Druck

LKW fährt auf einer Autobahn bei Dämmerung. © Tomasz Warszewski / stock.adobe.com

Logistiker haben eine schwere Zeit hinter sich, in der nahen Zukunft wird es aber noch nicht leichter. FUCHSBRIEFE erläutern, worauf sich Unternehmen einstellen sollten.

FUCHS-Briefe
16.11.2023
Maut-Kosten verdoppeln sich durch CO2-Zuschlag

CO2-Maut ist ein Kosten-Desaster

Am 1. Dezember startet die neue erhöhte CO2-Maut. Viele Teilnehmer in der Logistik-Branchen bezeichnen die Maut-Erhöhung als "wirtschaftliches Desaster" und prognostizieren saftige Preisanstiege im Transport-Sektor. FUCHSBRIEFE haben nachgerechnet.

FUCHS-Briefe
17.08.2023
Immer neue Maut-Erhöhungen vorgesehen

Lkw-Maut finanziert Verkehrspolitik

Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP). © Christian Charisius /dpa / picture alliance

Die Einnahmen aus der Lkw-Maut finanzieren einen immer größeren Teil der Investitionen des Verkehrsministeriums. Seit 2019 konnten die gesamten Ausgaben für die Fernstraßen darüber bezahlt werden. Nach der nächsten Erhöhung zu Ende des Jahres und Mitte nächsten Jahres, werden es drei Viertel der Gesamtinvestitionen sein. Doch die Branche muss sich auf noch höhere Belastungen einstellen.

FUCHS-Briefe
14.08.2023
Gute-Laune-Nachrichten vom 14. August 2023

Gaspreisbremse günstiger als gedacht

Techniker checkt die Zählerstände an Gasrohren. © turk_stock_photographer / Getty Images / iStock

Der Bund wird bald etliche Milliarden mehr zur Verfügung haben als gedacht. Denn die Gaspreisbremse wird nur mit einem Drittel des geplanten Budgets auskommen. Zahlreiche weitere erfreuliche Konjunkturnachrichten vermelden Statistikämter und Wirtschaftsverbände.

FUCHS-Briefe
13.03.2023
Gute-Laune-Nachrichten vom 13. März 2023

Mobilfunkausbau kommt rasant voran

Zahnräder — © bernie_photo / Getty Images / iStock

Mit vielen erfreulichen Meldungen beginnt die neue Woche gleich besser. Die FUCHSBRIEFE-Redaktion hat zahlreiche Gute-Laune-Nachrichten aus der Wirtschaft recherchiert.

FUCHS-Briefe
02.01.2023
Logistik-Trends 2023

Geringere Transportmengen, größeres Angebot

Ein roter LKW, davor ein roter Gabelstapler. © Christopher Bailey / stock.adobe.com

Die Lage am Logistikmarkt ist angespannt. Die Kapazitäten sind knapp, die Preise hoch. Das wird sich in den nächsten Monaten etwas entspannen. Denn die zu transportierende Gütermenge ist rückläufig, das Angebot bleibt aber nahezu unverändert. Andere Faktoren sprechen aber dennoch dafür, dass die Preise nicht fallen werden.

FUCHS-Briefe
12.12.2022
Gute-Laune-Nachrichten vom 12. Dezember 2022

Wirtschaft geht beschwingt in den Winter

Auch wenn derzeit viel über die schwierige wirtschaftliche Lage zu lesen ist - die Konjunkturdaten sehen weiterhin solide aus. Mehr dazu lesen Sie in den Gute-Laune-Nachrichten der FUCHSBRIEFE.

FUCHS-Briefe
16.08.2022
Wasserstoff kann den Lkw-Verkehr dekarbonisieren

Brennstoffzellen-Lkw von Hyundai werden in Deutschland getestet

Xcient Fuel Cell LKW des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai fährt durch eine Landschaft. © Hyundai Motor Company

Der Test von schweren Lkw mit Brennstoffzellen startet in Deutschland mit Lkws des koreanischen Herstellers Hyundai.

FUCHS-Briefe
03.12.2020
Noch ein Misserfolg für Verkehrsminister Scheuer

Auf Berlin kommen bis zu 1 Mrd. Maut-Rückzahlungen zu

Ob Andreas Scheuer (CSU) mal als "Minister Glücklos" in die Annalen des Verkehrsministeriums eingehen wird? Gründe dafür gibt es inzwischen reichlich. Und ein neuer kommt gerade hinzu.

FUCHS-Briefe
09.11.2020
Aktuellen Konjukturdaten vielfach positiv bis in den Oktober

Die Wirtschaft hat(te) Puste

Wenn das Wörtchen wenn nicht wär … Dann befänden sich Deutschland und Europa weiter in einem ansehnlichen Aufschwung. Das zeigen die aktuellen Daten, die gerade aus den Monaten September und Oktober hereinkommen.

FUCHS-Briefe
29.10.2020
Staatskasse muss sich auf Mindereinnahmen einstellen

Maut für Lkw falsch berechnet

Wofür ist die Lkw-Maut da? Eigentlich nur für den Bau, Instandhaltung und den Ausbau von Straßen und Brücken. Die Maut gibt es in Deutschland auf den Bundesautobahnen seit 2005 und sie ist inzwischen auf alle Bundesstraßen ausgeweitet. Für den Staat ist sie eine lukrative Einnahmequelle: 7,5 Milliarden Euro spülte sie 2019 in dessen Kassen. Zukünftig wird allerdings diese Quelle nicht mehr so ganz so üppig sprudeln.

FUCHS-Briefe
24.04.2014
Berlin

LKW-Maut überall

Die flächendeckende Lkw-Maut für Lastwagen über 3,5 t kommt.

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