Der Markt für klassische Autos zeigt eine deutliche Differenzierung. Während der Gesamtmarkt stagniert, glänzen Marken wie Ferrari mit beeindruckendem Wachstum. Besonders jüngere Klassiker aus den 1980er- bis 2000er-Jahren erleben eine Nachfragewelle.

Oldtimer haben sich als Wertanlage etabliert. Wer investiert, sollte aber darauf achten, dass die Fahrzeuge rar und gut erhalten sind. Das verspricht vor allem bei Klassikern gute Renditen.

Der Markt für klassische Sammlerfahrzeuge startet dynamisch ins Jahr 2026. Besonders Porsche-Modelle zeigen beeindruckende Wertsteigerungen, angeführt vom Porsche Carrera GT. Doch Vorsicht: Die Wertentwicklung variiert stark je nach Modell und Marke.

Grundstücksunternehmen müssen strikt auf Immobilien setzen, um die Gewerbesteuerbefreiung zu nutzen. Der Bundesfinanzhof bestätigt: Schon zwei Oldtimer im Anlagevermögen können den Steuervorteil kosten. Selbst unentgeltliche Nebentätigkeiten führen zum Ausschluss der erweiterten Kürzung.

Der Verkauf eines Oldtimers mit Zustandsnote birgt rechtliche Tücken. Der BGH betont: Eine im Kaufvertrag angegebene Note gilt als verbindliche Beschaffenheitsvereinbarung, selbst bei privaten Verkäufern. Ein Käufer forderte nach TÜV-Mängeln die Rückabwicklung des Kaufs. Das OLG prüft nun, ob der Zustand des Fahrzeugs der vereinbarten Note entsprach. Erfahren Sie mehr über die Details dieses spannenden Falls.

Sammlerautos erleben Wertschwankungen: Der HAGI Top Index fiel im letzten Monat um 1,6%, während BMW mit einem beeindruckenden Anstieg von 12,98% glänzt. Auch Porsche überrascht mit einem Zuwachs von 7,23% und legt sein Stigma ab. Langfristig zeigt der Markt stabile Werte; der DOX stieg seit 1999 um durchschnittlich 5,6% jährlich.

Am Markt für klassische Autos geht es nur noch langsam rückwärts. Für zwei deutsche Marken geht es mit den Klassiker-Preisen sogar schon deutlich aufwärts. Damit führen diese Marken auch die Rangliste im Jahresvergleich an und weisen Preissteigerungen aus.

Die Preise für klassische Autos bleiben unter Druck. Allerdings gibt es erhebliche Schwankungen in den Segmenten. Während die Italiener gerade nicht en vogue sind, fahren die lange nicht gefragten deutschen Marken gerade wieder etwas vor.

Auf dem Markt für historische Autos ist weiterhin Preisdruck zu spüren. Insbesondere Ferraris werden weiter deutlich billiger. Die sich verstärkende Beruhigung auf dem Markt für klassische Fahrzeuge zeigt sich auch auf den internationalen Auktionen. Das bringt aber bereits wieder Gelegenheiten mit sich.

Anleger können jetzt auch per Sparplan in Oldtimer, Uhren und Kunst investieren. Möglich macht das ein Fin-Tech aus Berlin. Bei Timeless Investments können Anleger so regelmäßig in seltene Sachwerte investieren. FUCHSBRIEFE haben sich das Modell angesehen.

„Klimaanlage funktioniert einwandfrei“ hieß es in der Verkaufsanzeige für einen 40 Jahre alten Mercedes-Oldtimer. In Wirklichkeit war sie allerdings defekt. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass es keinen Ausschluss bei der Gewährleistung gibt, auch wenn der Mercedes schon viele Jahre auf dem Buckel hat.

Sammler wertvoller Objekte sollten regelmäßig ihren Versicherungsschutz prüfen. Denn der hat so einige Tücken und die Preisschwankungen für seltene Objekte setzt Sammler erheblichen Vermögens-Risiken aus. FUCHSBRIEFE geben Hinweise, worauf Sie achten müssen und wie Sie Unterdeckungs-Risiken vermeiden können.

Am Markt für klassische Autos sehen wir im Februar eine Favoriten-Rotation. Das Interessen an den Italo-Rennern von Ferrari lässt nach. Dagegen steigt die Nachfrage nach den deutschen PS-Boliden von Porsche. FUCHSBRIEFE haben sich in die Preisentwicklung vertieft.

Der Markt für historische Fahrzeuge ist kräftig in Bewegung. Unter dem Strich sind die Preise für klassische Autos im Jahr 2023 gefallen. Das verdeckt aber, dass es innerhalb der einzelnen Fahrzeugsegmente gegenläufige Preisbewegungen gibt. FUCHSBRIEFE analysieren, was das für die Preisentwicklung von Oldtimern für 2024 bedeutet.

Der Markt für klassische Fahrzeuge ist weiterhin von einer gewissen Unsicherheit, Unruhe und Kaufzurückhaltung geprägt. Das zeigt sich in der Preisentwicklung. Die Preise für Oldtimer fallen über alle Segmente. Davon sind auch Raritäten betroffen.

Die Preise für Classic Cars fallen weiter. Damit bauen sie weiter die Bewertungsspitzen ab, die sie gegen Ende des Jahres 2022 aufgebaut hatten. Zu den größten Verlierern zählen derzeit jene Fahrzeuge, die im vorigen Jahr besonders gefragt waren.

In dem Maße, wie in den USA die Inflation beschleunigt, legt auch die Nachfrage nach klassischen Fahrzeugen zu. Das zeigt sich deutlich in stark steigenden Preisen.

Die Nachfrage am Markt für historische Automobile ist nach schwachen Vorjahren wieder gestiegen. Das lesen FUCHSBRIEFE aus den Zahlen für den breiten Markt, sowie aus aufsehenerregenden Auktionen heraus. Die große Frage ist nur, ob sich das Niveau auch halten wird.

Der Markt für historische Autos fährt gerade in ruhigen Bahnen. Die Preis steigen im Trend langsam an. Allerdings gibt es einige Exoten, die Preis-Ausreißer sind.