Das kanadische Brennstoffzellenunternehmen Ballard Power wird in den kommenden Jahren allerhand zu tun haben. Zumindest dann, wenn sich die gewaltigen Prognosen für Wasserstoff im Bus-Verkehr bewahrheiten. FUCHS H2-Invest hat sie sich näher angesehen und beurteilt, wie realistisch diese sind.

An der Börse wird Zukunft gehandelt. Die scheint für Wasserstoff-Aktien ziemlich trübe zu sein. Zumindest ist das der Eindruck beim Blick auf die Kurse der H2-Aktien. Teilweise völlig im Gegensatz dazu stehen die fundamentalen Entwicklungen in den Unternehmen und der Welt. FUCHS H2-Invest nutzt den Jahresanfang, um als Wasserstoff-Optimist in die Glaskugel zu blicken und geben Ihnen unsere Vision für einen möglichen Jahresverlauf an die Hand.

Wer Ballard Power allein anhand seines Aktienkurses beurteilt, erhält kein sehr gutes Bild von dem Wasserstoff-Unternehmen. Das fundamentale Bild aus dem "Maschinenraum" des Unternehmens spricht jedoch eine deutlich andere Sprache.

Das Brennstoffzellen-Unternehmen Ballard Power zieht immer neue Aufträge an Land und verbreitert seine Kundenbasis. Nur die Börse scheint davon nichts mitzubekommen. Die Aktie verharrt auf niedrigem Niveau. FUCHS H2-Invest hat einen heißen Tipp, wann es hier richtig losgeht.

Das kanadische Unternehmen Ballard Power feierte jüngst sein 30-jähriges Börsenjubiläum. Die Chance dafür, dass es noch dreißig weitere Jahre geben wird, steht gut. Davon konnten wir uns beim Investor Day überzeugen.

Ballard Power setzt seine Langfriststrategie kontinuierlich um. Der Kursrückgang von Ballard Power in den vergangenen Monaten ist auf die Ungeduld vieler Anleger zurückzuführen. Die bewerten aber nur das kurzfristige Potenzial des Unternehmens, haben jedoch den langfristigen Ausblick und das Potenzial aus den Augen verloren.

Ballard Power entwickelt sein Geschäft ruhig und unaufgeregt weiter. Die Aktie steht dennoch heftig unter Druck. FUCHS H2-Invest rät Anlegern, wie sie mit dem Wasserstoff-Unternehmen umgehen sollten.

An Fantasie mangelt es nicht, Ballard als einen Top-Gewinner der weltweiten Anstrengungen in der Dekarbonisierung der Mobilität auszumachen. Allerdings zeigt sich, dass der Weg weiter ist und länger dauert als bisher angenommen. Die Frage ist: Wie sollten Anleger mit der Erkenntnis umgehen?

Im März wird es viele Neuigkeiten von Ballard geben. Die Zahlen für das Geschäftsjahr 2022 werden publik gemacht. Wichtiger sind die Prognosen für die Zukunft. Einen kleinen Vorgeschmack aus dem Bereich: Mehr als 370 Wasserstoff-Busse wurden 2022 in Europa neu in den Dienst gestellt.

Werner Tillmetz war Vorstand des Zentrums für Solar- und Wasserstoffforschung. FUCHS H2-Invest sprach mit ihm darüber, welche Entwicklung er für die disruptive Wasserstoff-Technologie in der Elektromobilität sieht. Dabei wurde klar: "Die Veränderungen im Mobilitätssektor werden dramatisch sein."

Wer sich mit Brennstoffzellenaktien beschäftigt, kommt an Ballard Power nicht vorbei. Das Unternehmen macht allerdings seit Jahren Ankündigungen, erzielt aber noch immer keinen Gewinn. Lohnt es sich, Geduld zu haben?

Ballard Power ist an zahlreichen Brennstoffzellen-Projekten beteiligt. Dennoch verharrt der Aktienkurs auf vergleichsweise niedrigem Niveau. Verkennt die Börse die Chancen?

Die Inflation ist noch nicht auf "Wunsch-Niveau". Dennoch deutet Kanadas Notenbankchef eine Drosselung des Zinserhöhungstempos an. Das hat Auswirkungen auf die Währungskurse und eröffnet weitere interessante Anlageperspektiven in Kanada.

Ballard Power geht seinen Weg als ein führender Anbieter in der Welt für die Brennstoffzelle. Ballard festigt seine Top-Position im Einsatz der Brennstoffzelle in Nutzfahrzeugen. Das wird in den kommenden Jahren ein gewaltiges Wachstum in neuen Weltmärkten zur Folge haben.

Mit ihren Brennstoffzellen sind die Kanadier von Ballard Power technologische Frontrunner. Nun geht es darum, die richtigen Märkte zu adressieren und die Produktion hoch zu skalieren. Dabei geht Ballard auch Risiken ein.

Mit einer scheinbar unspektakulären Nachricht macht Ballard Power auf sich aufmerksam. In Indien rüsten die Kanadier nun zwei Dieselzüge auf Wasserstoff um. Das wird der Beginn einer größeren Entwicklung sein.

Vergleichsweise unspektakulär klangen die jüngsten Meldungen, die Anleger von Ballard Power vernehmen konnten. Doch wer das Unternehmen und den Markt genau kennt, der weiß, dass sich hier ein echter Highflyer formiert.

Die Zahlen von Ballard für das erste Quartal waren nicht berauschend. Zum Teil gab es Belastungen durch Lieferkettenprobleme aufgrund von Corona (in China). Das mag kurzfristig belasten. Aber mit Blick auf den Horizont ist für uns die Perspektive für Ballard klar. Denn eines wird schon sichtbar: Aus immer mehr Pilotprojekten und Prototypen dürften bald Serien werden.

Es war ein besonderer Augenblick: Randell MacEwen, der CEO von Ballard sitzt zwischen Albrecht Neumann, dem Vorstand von Siemens Mobility und Alexander Habeder (Head of Business Development Siemens Energy) auf dem H2-Forum in Berlin. Das verrät einiges über die weitere Entwicklung von Ballard ...