Nutzen Sie LKW-Leerfahrten-Matching

Online-Speditionen vermitteln freien Platz in LKWs. Das kommt Versendern und Transporteuren zugute. Beide Seiten können besser planen und schonen so nebenbei die Umwelt. Wir nennen Ihnen digitale Plattformen.

Bekanntes Problem: Viele LKWs fahren mit zu wenig Ladung und auf Rückfahrten sind sie meist leer. Es gilt dringend, verfügbare Kapazitäten zu nutzen. Das Modell: Online-Spediteure umgehen Mittelsmänner auf dem Markt und vermitteln den Kontakt zwischen Versendern und Frachtführern direkt. Das spart Zeit, Geld und jede Menge CO₂. Wir nennen Ihnen digitale Plattformen.

Dizzbo (Berlin, https://www.dizzbo.com/de/de-de)

Der Online-Spediteur vermittelt seit 2018 freie Transportkapazitäten in LKWs. Versender beauftragen ihre Ladung über ein Webtool. Der Suchvorgang wird in Echtzeit via Algorithmus durchgeführt. Der Versender wählt aus einer Liste den passenden LKW aus (Express, Teil- oder Komplettladung). Auch Fahrer können freie Stellplätze in der Dizzbo-App melden (Prämie). Die Abwicklung erfolgt zu 100% digital, alle Belege sind jederzeit abrufbar. Dizzbo haftet als durchführender Spediteur (gemäß ADSP und CMR-Recht). Länderrelationen: diverse europäische Länder, Ukraine, Russland. Preisemodell: Provision; für Transporteure kostenlos, keine Vertragsbindung, keine Gebühren. Kunden: 450, u.a. Anger Machining, Ulbrichts (Automotive).

Sennder (Berlin; www.sennder.com/de)

Der etablierte Spezialist für Komplettladungen (FTL) vermittelt freie Kapazitäten in Fahrzeugen für einen Temperaturbereich von -30° C bis +30° C. Das Unternehmen hat 3.000 Fahrzeuge im Verbund und kann nach eigenen Angaben überall in Europa innerhalb von 180 Minuten auch Kleintransporter organisieren. Auftraggeber und Frachtführer erhalten einen visuellen Überblick über die gesamte Lieferkette. Sennder bietet sich auch für Schwer- und übergroße Transporte an und hat für verschiedene E-Commerce-Unternehmen ein Same-Day-Delivery-Konzept entwickelt.

Cargonexx (Hamburg; www.cargonexx.com/de)

Wählt Transportunternehmen nach „strengen Kriterien“ aus, schult und kontrolliert. Der Hamburger Plattformbetreiber tritt als haftender Spediteur auf, ist also für Auftraggeber der Vertragspartner. Cargonexx kann jederzeit den aktuellen Standort der eingesetzten LKWs einsehen. Die Carrier müssen nicht mehr selbst die geschätzte Ankunftszeit angeben. Zukünftig werden auch Auftraggeber ihre Fracht mittels GPS-Tracking verfolgen können.

Weitere Anbieter (Spedition/Frachtbörse):

Cargoboard (Paderborn)
www.cargoboard.de
Instafreight (Berlin)
www.instafreight.de
Pamyra (Leipzig)
www.pamyra.de
Timocom (Erkrath)
www.timocom.de

Fazit: Die Vorteile sind transparente Preismodelle, kein Feilschen; bietet sich auch im Fall von Produktionsausfällen, Schwankungen in der Nachfrage oder bei produktionsbedingten Verzögerungen an. Und „ganz nebenbei“ wird die Umwelt entlastet.

18.07.2026
Gesamtschau und Wochenbericht in KW 29 für PP V, PP VII, PP VIII und PP IX

FUCHS-Performanceprojekte: Risikodisziplin bleibt der entscheidende Erfolgsfaktor

Vier Projekte, hunderte Anlageentscheidungen und völlig unterschiedliche Strategien. Dennoch zeigt die aktuelle Auswertung der FUCHS-Performance-Projekte ein erstaunlich einheitliches Bild. Nicht die aggressivsten Portfolios stehen vorne, sondern die Manager mit der konsequentesten Risikokontrolle. Während einzelne Häuser spektakuläre Vermögensstände erreichen, überzeugen andere durch außergewöhnliche Stabilität. Lesen Sie hier.

18.07.2026
Wochenbericht zu Projekt IX in KW 29: Vermögensverwalter im Belastungstest

BTV, Berliner Sparkasse, Deka und LLB vor der Benchmark

Das Benchmarkdepot setzt auch in Projekt 9 (Stiftungsportfolio) hohe Maßstäbe. Dennoch gelingt vier Vermögensverwaltern der Sprung über die Referenzmarke. Während die Bank für Tirol und Vorarlberg das Feld beim Vermögensstand anführt, überzeugen Berliner Sparkasse, Deka Vermögensmanagement und die Liechtensteinische Landesbank mit konstant starken Ergebnissen. Die aktuellen Zahlen zeigen, wer Risiken kontrolliert und warum die Mehrheit der Teilnehmer hinter der Benchmark zurückbleibt.

17.07.2026
Wochenbericht zu Projekt VIII: Sieben schlagen die Benchmark

Genève Invest, Hansen & Heinrich und FV Frankfurter Vermögen vorne

Das Benchmarkdepot gilt in Projekt 8 als Messlatte für aktives Fondsmanagement. Dennoch haben sieben Vermögensverwalter den Referenzwert inzwischen übertroffen. Während Genève Invest den größten Vermögensvorsprung erzielt, überzeugt FRÜH & PARTNER mit einer außergewöhnlichen Kombination aus Rendite und Risikokontrolle. Viele bekannte Namen bleiben dagegen hinter dem Maßstab zurück. Die aktuellen Zahlen zeigen, wer echten Mehrwert schafft und wer Anlegern aktuell wenig Mehrertrag bietet.