"Ich hoffe, dass Deutschland nicht auf eine Batterie-Monokultur setzt."
Um neben der Batterie im Auto auch Antriebe auf Wasserstoffbasis zu ermöglichen, braucht es Tankstellen. Was tut sich auf dem Gebiet? Was braucht es, um mehr Tempo in die Wasserstoff-Wende zu bekommen? Sven Jösting von FUCHS H2-Invest sprach dazu mit Nikolas Iwan, dem Geschäftsführer von H2 Mobility.
FUCHS-H2: Herr Iwan, Sie sind Geschäftsführer H2 Mobility. Erklären Sie unseren Lesern bitte Ihr Geschäftsmodell.
Iwan: H2 MOBILITY baut und betreibt Wasserstofftankstellen für eine emissionsfreie Mobilität. Dabei konzentrieren wir uns auf das zur Zeit am schnellsten wachsende Marktsegment: Kunden mit Bussen oder Trucks, die regional, also 200-400 km