Trotz der Konjunkturflaute hält sich die Wirtschaft robust. Dazu trägt weiterhin der starke Arbeitsmarkt bei. Auch die Inlandsnachfrage sendet wieder erste Erholungssignale. Der Außenhandel meldet ebenfalls Erfreuliches.

Immer mehr Unternehmen beschweren sich (wieder) über die sinkende Zahlungsmoral ihrer Partner. Bislang ist das "nur" Zurück zu der Normalität, die vor der Corona-Krise herrschte. Daraus könnte aber ein Problem für KMU werden.

Mercedes-Benz ist Kult. Das Traditionsunternehmen aus Stuttgart steht für Automobile auf höchstem Niveau und ist seit Anbeginn seiner Unternehmensgeschichte eines der innovativsten Unternehmen der Branche. Was lässt sich für Anleger daraus ableiten?

Kaum ein Sportwagenhersteller ist so ikonisch, wie das italienische Unternehmen Ferrari. Im operativen Geschäft und an der Börse läuft es für die Italiener hervorragend. Sollten Anleger die bereits stark gestiegene Aktie noch kaufen?

"Fährt der alte Lord fort, fährt er nur im Ford fort", sang schon in den 60er- Jahren der Komiker Heinz Erhardt. Staub angesetzt hat der US-Autohersteller seitdem nicht. Vielmehr investieren die Amerikaner gezielt in Zukunftstechnologien.

Innovativ, modern, nachhaltig - so präsentiert sich die Automobilindustrie auf der Fachmesse IAA in München. FUCHS-Kapital nimmt das Stelldichein der Branche zum Anlass, um nach aussichtsreichen börsennotierten Auto-Unternehmen Ausschau zu halten.

Es tut sich was im Reich der Mitte: Schon lange warten Fachleute auf ein großes Subventionsprogramm für Wasserstoff. Nun bereitet Peking die regulatorischen Grundlagen dafür vor. Bis zum großen Wasserstoff-Turbo ist es damit nicht mehr weit.

"Chinas wachsende Bedeutung für Russlands Wirtschaft und Militärbemühungen ist unübersehbar. Neue Handelsdaten enthüllen faszinierende Verbindungen zwischen den Ländern, darunter potenzielle militärische Anwendungen. Wie unterstützt China Russlands Ziele? Und welche Rolle spielt die wachsende wirtschaftliche Partnerschaft angesichts globaler Spannungen? Entdecken Sie die überraschenden Details hinter dieser komplexen Beziehung."

Die Industriebetriebe freuen sich wieder über mehr Aufträge. Das gilt nicht nur für Deutschland. Gute Nachrichten melden auch Dienstleister, Außenhandel und die Automobilindustrie.

Ich will an dieser Stelle nicht die Grundsatzdiskussion zu den Folgen einer Erderwärmung führen, auch wenn ich mich dazu bekenne, skeptisch gegenüber allzu weitreichenden Prognosen auf diesem Gebiet zu sein und mir nicht die schlimmsten Szenarien zu eigen mache. Doch egal, als wie ernst man die Situation ansieht: Wir sollten nicht den Ast absägen, auf dem wir alle sitzen: die Industrie, die nun wahrhaftig keine Dreckschleuder mehr ist, meint FUCHSBRIEFE-Herausgeber Ralf Vielhaber

Die EU hat die Altautoverordnung überarbeitet. Der Vorschlag der EU-Kommission enthält einige Verschärfungen gegenüber der bisherigen Verordnung. Darin entdecken FUCHSBRIEFE aber auch Geschäftschancen für Unternehmen.

Die Industrie meldet viele positive Daten. Das gilt für Deutschland und auch für Frankreich. Was es sonst noch Erfreuliches zu berichten gibt, lesen Sie in den Gute-Laune-Nachrichten.

Bayerns Vize Hubert Aiwanger (Freie Wähler) zeigt hat einen neuen Dienstwagen - einen Wasserstoff-BMW. Kann Aiwanger damit Vorbild für eine deutsche Wasserstoff-Mobilität sein? Noch nicht, denn es müssen erst Bremsklötze aus dem Weg geräumt werden, meint FUCHS-Chefredakteur Stefan Ziermann.

Auch im herausfordernden wirtschaftlichen Umfeld lohnt es sich den Optimismus zu bewahren. Denn unsere Gute-Laune-Nachrichten zeigen, dass längst nicht alles so düster ist, wie manche Konjunktur-Prognose suggeriert.

Quantencomputer leiten eine neue technische Revolution ein. Schon heute experimentieren internationale Konzerne mit verschiedensten Anwendungsmöglichkeiten. Zwar wird kaum ein deutscher Mittelständler die Technologie schon in wenigen Jahren anwenden können. Allerdings schlummern in der Zulieferindustrie mannigfaltige Geschäftschancen.

Rusal setzt auf Aluminium-Produkte für die Autoindustrie. Die Nachfrage ist hoch, insbesondere in China. Rusal verpflichtet sich zugleich zu einer Reduzierung der eigenen CO2-Emissionen. Die Ausrichtung auf China hat Folgen für die westlichen Autohersteller.

Leser von FUCHS-Kapital sind auf die Aktie des Autobauers Stellantis aufmerksam geworden. Ist der Autobauer derzeit ein gutes Investment? Wir haben uns das Unternehmen näher angesehen.

In der Automobilindustrie läuft ohne das Leichtmetall Aluminium nicht viel. Die hohen Energiekosten erschweren jedoch zusehends die Produktion. FUCHS-Devisen wissen: Anleger können das gut nutzen.

Um neben der Batterie im Auto auch Antriebe auf Wasserstoffbasis zu ermöglichen, braucht es Tankstellen. Was tut sich auf dem Gebiet? Was braucht es, um mehr Tempo in die Wasserstoff-Wende zu bekommen? Sven Jösting von FUCHS H2-Invest sprach dazu mit Nikolas Iwan, dem Geschäftsführer von H2 Mobility.