Cummins Engine wandelt sich vom Diesel- zum Wasserstoff-Unternehmen. Das ist ein interessanter Weg, der uns langfristig erfolgreich scheint. Anleger sollten allerdings vor dem Investment einen Vergleich mit Konkurrenz-Unternehmen vornehmen. Und dann eine Grundsatzentscheidung treffen ...

Ein Bericht vom 29. Mai in der China Morning Post lässt an Brisanz nichts vermissen: China baut stetig seine Positionen in wasserstoffgetriebenen Themenfeldern wie in KFZ aller Art aus. Ein paar Kernaussagen aus dem Artikel: Eine Blaupause für das ganze Land entsteht seit 2017 in der wirtschaftsstarken Provinz Guangdong. Das Unternehmen Guangdong Nation Synergy Hydrogen Power Technology - in Kurzform Sinosynergy - baut BZ-Stacks u.a. im Einsatz in Bussen mit einem Marktanteil von 70%.

Beim Blick auf die Entwicklung der Wasserstoff-Aktien habe ich das Gefühl, ein Déjà-vu zu erleben. Die Erinnerungstäuschung geht zurück auf das Jahr 2018. Damals purzelten die Kurse aussichtsreicher H2-Aktien in den Keller. Doch kurz danach kam es zur Kursexplosion. Für mich spricht vieles dafür, dass Anleger das so bald wieder erleben werden.

Im 1. Quartal hat Bloom die Erwartungen mit einem Umsatz von 200 Mio. US-Dollar und einem Verlust nicht erfüllt. Die Aktie brach von über 24 US-Dollar bis auf 13 US-Dollar ein. Dabei ist es ein altbekanntes Phänomen bei Bloom, dass die Erlöse starken Schwankungen in den Quartalen unterworfen sind. Dabei ist der weitere Jahresverlauf vielversprechend.

Ein Who-is-Who der weltweiten Wasserstoff-Akteure gab sich auf dem Wasserstoff-Gipfel in Rotterdam die Klinke in die Hand. 6.000 Teilnehmer via Streaming und vor Ort sprechen für sich. Wir waren für Sie dabei und sagen Ihnen, was die Branche bewegt.

In wenigen Tagen wird es in Deutschland eine Wasserstoff-Weltpremiere geben. Das Unternehmen Clean Logistics wird seinen ersten Truck verstellen, den es vom Diesel-Verbrenner zum klimaneutralen Wasserstoff-LKW umgebaut hat. FUCHSBRIEFE haben schon vorab mit dem Geschäftsführer Dirk Graszt gesprochen und eruiert, ob sich eine Umrüstung lohnt.

Die EU hat eine Regulierung für grünen Wasserstoff vorgelegt, die den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft erschwert. Neuralgischer Punkt ist die Förderung nur spezieller Anlagen für erneuerbare Energien.

Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) hat gerade die Republik Südafrika besucht. Dabei wurde deutlich sichtbar, dass sich das Land am Kap der Guten Hoffnung auf die eigene Energiewende fokussiert. Die soll dem Land mehr Energie-Sicherheit geben, neue Einnahmequellen erschließen und den Weg in die Wasserstoff-Wirtschaft ebnen.

Wasserstoff ist in aller Munde – schließlich spielt das Gas eine Schlüsselrolle bei der zukünftigen Energieversorgung. Umso besser, dass die deutsche Politik eine Wasserstoff-Strategie beschlossen hat, die den Weg zur H2-Wirtschaft ebnen soll. Doch wer genau hinsieht, bemerkt schnell, dass hier nach alten, ineffizienten Mustern vorgegangen wird.

Hyzon fährt eine saubere Linie und ist ein Technologie-Führer. Das wurde zuletzt auf dem Wasserstoffweltkongress in Rotterdam sichtbar. Dort wurde Hyzon für seine Technologie und Geschäftsmodell ausgezeichnet. Das ist ein gutes Zeichen und Bestätigung unserer Einschätzung. Wir sind nun gespannt auf den „Analyst Day“ im Juni und erwarten manche Neuigkeit.

Bei Nikola läuft es rund, auch wenn man das dem Aktienkurs nicht ansieht. Gerade daraus leiten wir aber eine gute Chance ab. Denn operativ ist das Unternehmen absolut in der Spur. Daran ändern auch gerade die Shortseller nichts.

Die Zahlen von Ballard für das erste Quartal waren nicht berauschend. Zum Teil gab es Belastungen durch Lieferkettenprobleme aufgrund von Corona (in China). Das mag kurzfristig belasten. Aber mit Blick auf den Horizont ist für uns die Perspektive für Ballard klar. Denn eines wird schon sichtbar: Aus immer mehr Pilotprojekten und Prototypen dürften bald Serien werden.

Plug hat gerade ein Problem mit dem Erdgaspreis. Der treibt momentan enorm die Kosten nach oben. Die steigen stärker, als der Umsatz. Aber - und das ist die interessante Perspektive: Die Abhängigkeit vom Rohstoff Erdgas sinkt bei Plug jetzt kontinuierlich. Das dürfte den Gewinn anschieben.

Stürmische Zeiten an der Börse treffen Wasserstoff-Unternehmen besonders hart. Denn in dem jungen Segment sind die Kursschwankungen noch größer als bei etablierten Unternehmen. FUCHS-H2 Invest bleibt dennoch gelassen - schließlich haben wir ein klares Szenario und darum auch Geduld.

Die jüngsten Quartalszahlen von Bloom Energy waren enttäuschend. Doch Anleger sollten sich davon nicht beirren lassen. Denn hinter den schwachen Zahlen steckt eine plausible Erklärung. Sie lässt für das zweite Halbjahr hoffen.

Es geht rund um das Super-Molekül. Vielen guten Unternehmensnachrichten stehen arg gebeutelte Börsenkurse von H2-Aktien gegenüber. Wie passt das zusammen? Wir meinen: Gar nicht. Ein Blick auf die aktuellen Unternehmensmeldungen und Marktentwicklungen zeigt, dass sich die Wasserstoff-Wirtschaft Bahn bricht.

Bei den Wasserstoff-Aktien tobt gerade ein Streit zwischen Zuversicht und Skepsis. Das ist zumindest der Eindruck, wenn man auf die aktuellen Bewegungen der Börsenkurse sieht. Auch wir sehen durchaus kritisch zu bewertende Entwicklungen. Allerdings sehen wir viel mehr positive Entwicklungen am Markt. Darum bleiben wir optimistisch - gerade bei den aktuellen Kursen.

Im Bereich Wasserstoff entsteht derzeit ein neuer Massen-Weltmarkt. Die Börse - immer in die Zukunft blickend - hat die Thematik schon lange auf dem Radar. Doch einfach "irgendeine" Wasserstoff-Aktie zu kaufen, ist wenig zielführend. Wichtig ist auch ein Verständnis der dahinter stehenden Geschäftsmodelle und Technologien. FUCHS H2-Invest klärt auf.

Siemens Energy macht Ernst. Die Problemtochter Siemens Gamesa soll komplett übernommen werden. Das Unternehmen zieht damit die Reißleine und verschafft sich mit dem Kauf endlich die Möglichkeit, auch operativ eingreifen zu können. Siemens Energy schlägt damit ein neues Kapitel auf und öffnet sich eine neuen Wasserstoff-Perspektive.