Mercedes-Benz hat keine Angst vor China-Konkurrenz
Die Mercedes-Benz Group ist nach Ansicht von FUCHS-Kapital die aussichtsreichste deutsche Auto-Aktie. Die bekannteste Konzernmarke – Mercedes Benz – steht für hochwertige Oberklasse-Fahrzeuge und Limousinen im Premium-Segment. Daneben gehören AMG, smart und Maybach zum Markenportfolio. Die Lkw- und Bussparte haben die Stuttgarter 2021 unter dem Dach der Daimler Truck Holding abgespalten und an die Börse gebracht. Die Mercedes Benz Group hält noch 35% der Anteile an Daimler Truck, sowie 9,27% der Aktien des britischen Sportwagenbauers Aston Martin und 5,25% am Telematik Spezialisten IVU Traffic.
Keine Angst vor Konkurrenz aus China
Bis 2030 will Mercedes seine gesamte Flotte „elektrifizieren“. Um dieses Ziel zu erreichen werden insgesamt bis zu 40 Mrd. Euro in die Elektromobilität investiert. Bereits ab 2025 sollen elektrische Modelle 50% des Konzernumsatzes erzielen.
Der Rabattschlacht mit chinesischen Herstellern (FB vom 17.07.2023) sieht Mercedes-Entwicklungschef Markus Schäfer gelassen entgegen. „Der Preiskampf in China findet im Preisbereich bis zu 300.000 Renminbi (ca. 38.000 Euro) statt. Wir sind hauptsächlich im Segment bis zu 800.000 Renminbi unterwegs – und da werden wir den Kunden weiterhin das beste Angebot machen“, so Schäfer optimistisch.
Effizienz im Fokus
Auf der IAA stellt Mercedes ein Konzept des neuen CLA vor, der für Anfang 2025 geplant ist. Das Auto wird das erste von künftig vier Kompaktmodellen auf der neuen elektrischen Antriebsplattform von Mercedes sein. Der Energieverbrauch bei den Fahrzeugen spielt für die Schwaben eine wichtige Rolle. Das Auto werde nur zwölf Kilowattstunden Strom pro Jahr verbrauchen und mit einer Batterieladung über 750 km weit fahren können. Der CLA wäre damit sparsamer als das aktuelle, auslaufende Model 3 von Tesla, das gut 13 kWh verbraucht. Umgerechnet auf die Welt der Verbrenner läge der Spritverbrauch des CLA bei etwa einem Liter je 100 km.
Der Kurs der Mercedes-Aktie hat seit dem Jahreshoch im Juni um knapp 13% korrigiert und notiert nun knapp oberhalb des Unterstützungsbereichs um 65 Euro. Aus fundamentaler Sicht ist der Titel mit einem KGV um 5 und rund 12% über Buchwert (KBV: 1,12) günstig bewertet. Langfristig orientierten Anlegern winkt zudem eine attraktive Dividendenrendite von knapp 8%.
