Norwegen plant mit einem weltweit einmaligen Projekt, die Reisegeschwindigkeit im Lande zu verdoppeln. In Kooperation mit der erfahrenen Öl-Industrie prüft das Land die Möglichkeit, schwebende Unterwasser-Tunnel zu errichten. Das würde helfen, die vielen extrem tiefen Fjorde schneller passierbar zu machen.

Das Chaos hält an: In den Häfen Rotterdam und Antwerpen werden Binnenschiffe mit großen Verzögerungen ent- und beladen. Transportdienstleister können keinen verlässlichen Service mehr garantieren.

Eine interessante Einstiegsmöglichkeit scheint die Jungheinrich AG zu bieten. Das Intralogistik-Unternehmen ist gut aufgestellt, die Orderbücher sind gefüllt und die Prognosen sind prächtig. Was ist drin im Aktienkurs?

Junge Unternehmen bieten im Bereich Logistik neue Angebote. Sie vereinfachen Vorgänge und ermöglichen damit Produktivitätsgewinne.

In der Logistik werden besonders große Veränderungen durch Software mit Künstlicher Intelligenz ausgelöst. Auch die Lagerlogistik wird von der Digitalisierung stark verändert.

Ein neues Angebot vereinfacht den LKW-Transport. Junge Unternehmen bieten die Erteilung eines Transportauftrags über Eingabemasken online. Die gesamte Auftragsverwaltung erfolgt über eine Software.

Logistikimmobilien sind ein stark wachsender Markt. Ursache sind Outsourcing, Industrie 4.0 und der wachsende E-Commerce.

Ziele, Kennzahlen und geschickter Umgang mit Dienstleistern sind Erfolgsfaktoren für bessere Preise, Prozesse und mehr Qualität.

Viele Betriebe unerschätzen die Gefahr von Bränden. Weil es keine einheitlichen Richtlinien gibt, müssen Unternehmer selbst handeln.

Wesentliche technische und gesetzliche Grundlagen für das autonome Fahren fehlen noch. Dieser Traum liegt noch in ferner Zukunft.

Der Schiffbau hatte in den vergangenen Jahren kaum Wasser unterm Kiel. Jetzt ziehen die Auftragszahlen wieder an. Welche Unternehmen davon profitieren.

Der 3D-Druck ist schon länger bekannt. Erst jetzt entfaltet er sein ganzes Potenzial. Er schafft neue Gewinnpotenziale. Aber er revolutioniert und gefährdet auch ganze Branchen.

Das Lohnniveau weltweit zeigt krasse Unterschiede. Doch bei personalintensiven Dinesten wie dem Paketversand wirkt sich das bei Sendungen aus Deutschland nur bedingt aus.

Die Logistikbranche ist zusammen mit Kurier- und Paketdiensten einem harten internationalen Wettbewerb ausgesetzt. Preiserhöhungen versucht sie insbesondere bei Stammkunden durchzusetzen.